Cifra récord de pasajeros en los cinco cruceros llegados hoy al puerto de Cádiz

El puerto de Cádiz vuelve a vivir este miércoles una jornada de lleno total. Esta vez no serán veleros los que acaparen todos los bolardos de los cantiles del Muelle gaditano como ha ocurrido a lo largo del pasado fin de semana sino que han sido cinco grandes cruceros los que llegaron a Cádiz.

En total, según información aportada desde la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (APBC), han sido más de 20.000 personas, entre cruceristas y tripulantes, las que llegaron a bordo de estos cinco buques turísticos que han ido llegando al puerto gaditano de manera escalonada entre las seis y las diez y media de la mañana, coincidiendo en tiempo sólo dos de ellos, el Mein Schiff 2 y el AidaStella, que llegar sobre las ocho de la mañana.

El resto de los cruceros que llegaron y que permanecerán en Cádiz durante toda la jornada de este miércoles son el MSC Orchestra, el MSC Virtuosa y el Nieuw Statendan, que ha sido el último en atravesar la bocana de acceso al puerto gaditano.

Los cinco buques de turistas se han distribuido por toda dársena comercial, quedando amarrado uno en el Muelle Alfonso XIII, otro en el Muelle Ciudad, otro en el Muelle de la Libertad (en la terminal donde habitualmente atracan los barcos de Armas Trasmediterránea), otro en el Marqués de Comillas y otro en el Reina Sofía, donde con toda probabilidad coincidirá con alguno de los contenedores que día tras días operan para grandes navieras como Boluda.

Un importante impacto económico

El MSC Virtuosa, con 4.838 pasajeros y 1.707 tripulantes, es el que alberga un pasaje más numeroso. Los otros cuatro, el MSC Orchestra, Mein Schiff 2 New, Aidastella y Nieuw Statendamk, superan los 2.000 cruceristas mientras la tripulación está por debajo del millar.

Hay que recordar el importante impacto económico que los cruceros dejan en el entorno y que, según el último estudio realizado por la Junta de Andalucía sobre el turismo de cruceros en la región, el gasto medio por crucerista y día en puerto de escala se establece en 40,6 euros, por lo que el impacto anual ascendería a 19 millones de euros, sin contar con el gasto realizado por la tripulación.