Los tres astilleros de Navantia en la Bahía se manifiestan en Cádiz

Cádiz/Unos 1.000 trabajadores de Navantia Bahía de Cádiz se están manifestando este martes en Cádiz para reclamar más puestos de trabajo dentro del plan estratégico que siguen sin conocer y la negociación del II convenio colectivo intercentros.

"Dentro del calendario de movilizaciones intercentros reivindicamos la puesta en marcha del plan estratégico Horizonte 5.0 y las negociaciones del segundo convenio intercentro, sin olvidar que el primero no ha terminado de aplicarse", explica el presidente del comité de empresa de San Fernando, Jesús Peralta, el primero que ha tomado la palabra para dar detalles de las reivindicaciones.

Los trabajadores reclaman desde hace tiempo los incrementos salariales que les debían: un 3,5% de subida que les corresponde, recuerdan, como trabajadores de la empresa mercantil pública. "No es nada conseguido es lo que nos pertenece", precisa Peralta. Además, critican que la empresa no convoque "ni tiene pensamiento" las negociaciones para el segundo convenio colectivo. "Debemos desarrollar promociones, incrementos y clasificaciones profesionales desde el grupo 1 al 4", apunta.

Para ello entienden necesario disponer de "mimbres para negociar". En concreto, piden las masas salariales "que nos esconden desde 2019". Desde esa fecha hasta 2022 -cuyo dato sí han compartido con la representación sindical- hay un desfase de más de 500 millones de euros. "Sin esas masas salariales no podemos reclamar lo que nos deben hasta 2022", advierte. "Teníais un dinero para negociar un sistema promocional y reclasificación de los grupos profesionales en 2019, cuando lo hagáis no cargarlo a este convenio sino al anterior", es lo que exigen a la compañía.

Para los representantes sindicales la carga de trabajo anunciada por la compañía no está, en cualquier caso, consolidada: el patrullero para Marruecos que construirán en La Carraca y los buques logísticos para la Royal Navy de Reino Unido que comenzarán a hacer en Puerto Real son los únicos encargos de construcción de barcos concretados. "La empresa promete mucho pero no tenemos nada consolidado", se queja José Antonio Bolaños, presidente del comité de Navantia Cádiz. "Es nuestra preocupación, que se consolide ya de una vez tantas promesas, queremos que se fijen de manera definitiva los proyectos de futuro, las plantillas futuras y con un condiciones de trabajo acordadas en un segundo convenio colectivo intercentros, que dé paz y estabilidad social a la comarca de la Bahía de Cádiz", resume.

En el caso de Puerto Real, detalla el presidente del comité, Juan Escamilla, este año se comenzarán los tres proyectos de eólica marina previstos, "alguno ya está en entrada de chapa, pero es insuficiente para las capacidades del astillero". En el ámbito de la construcción a partir del 25 de marzo entra en taller el proyecto de los tres FSS para la Royal Navy, mientras se desarrolla la ingeniería del proyecto. "Y a eso se suma el BAM-is del plan industrial anterior que formará parte del siguiente plan industrial, un buque para la Armada que va a formar parte de dos planes industriales", añade.

"El anuncio que se hace por parte de la dirección de que se avecina una carga de trabajo nunca vista es algo que nosotros como plantilla lo vemos como una ruptura de la dinámica de los astilleros de sufrir altibajos, vaivenes que padecen tanto la plantilla como la industria auxiliar. El futuro que se nos avecina según los gestores es prometedor y por tanto viene acompañado de una estabilidad en el empleo y de mejoras que deberían definirse en el plan estratégico para la modernización de nuestros centros".

Las tres plantillas de los astilleros de Cádiz, Puerto Real y San Fernando consideran insuficientes el anuncio del Gobierno de nuevas incorporaciones de trabajadores previstas para la zona. Los comités señalan que 735 nuevos trabajadores para los próximos años se quedan 'cortos' y estiman que este número debería de estar en torno a un millar. "Si es verdad que viene la carga de trabajo que anuncian los políticos habrá que afrontarla con más personal, con un plan de empleo que garantice que sale en forma, en tiempo y en beneficio", reclama Jesús Peralta.

El responsable del comité isleño hace referencia al anuncio del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, de 1.500 empleos nuevos para Navantia -"a espaldas del comité intercentros, los comités y los trabajadores", lamenta- y a la cifra matizada por la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, para la Bahía de 735, "algo en lo que no estamos de acuerdo". Si los nuevos ingresos se producen en función de los programas que se van a ejecutar, buena parte de ellos tienen como destino la Bahía, por lo que calculan que el aumento de la plantilla de los astilleros gaditanos tendría que ser de unos 1.000. "Lo vamos a pelear. No vamos a aguantar que se reparta de manera equitativa en función de las plantillas que hay. Ya se lo adelantamos al presidente del Gobierno y la ministra", deja claro.

"Mil personas es lo mínimo requerido para que pasen a formar parte de nuestros centros compañeros que están en la industria auxiliar con unas condiciones que quizás no sean las mejores. Necesitamos que se cree más empleo público para ese trabajo que está por venir", se manifiesta en este sentido Bolaños. "Los astilleros de la comarca tiene ese déficit en empleo, con plantillas por debajo de lo necesario. Es inconcebible que Puerto Real no tenga soldadores o tuberos. No entra en la cabeza de nadie, no vamos en contra de ninguna empresa auxiliar, al contrario, se van a beneficiar de los contratos nuevos", tercia Escamilla.

Poco antes de la una de la tarde los manifestantes han culminado el recorrido previsto. Allí aguardaba la secretaria general de Comisiones Obreras en la provincia, Inmaculada Ortega. El subdelegado del Gobierno central en Cádiz, José Pacheco, que ha salido a recibir a las plantillas de los astilleros ha accedido a la petición de los responsables sindicales de mantener un encuentro para exponerles sus demandas.