El PSOE inicia con los empresarios una campaña donde reivindica el desdoble de la A-384

La secretaria de Organización del PSOE de Cádiz y portavoz del Grupo Socialista en la Diputación, Ana Carrera, junto al presidente de la Mancomunidad de Municipios de la Sierra, Carlos García, y la alcaldesa de Olvera, Remedios Palma, han mantenido un encuentro en Arcos con representantes de la Confederación de Empresarios de Cádiz (CEC) con su presidente a la cabeza, Javier Sánchez Rojas y la secretaria general, Carmen Romero, entre otros miembros de la directiva, en el que la patronal ha mostrado su compromiso a sumarse al movimiento de reivindicación del desdoble de la A-384 “que es un clamor social”, sobre todo, tras los últimos accidentes que se ha producido en las carreteras de la Sierra.

Una reclamación que califican de “histórica” y que, en palabras del también alcalde de Grazalema, Carlos García, cobra mayor sentido ahora, “no solo y principalmente, por la alta siniestralidad registrada este año”, también por “la necesidad de recoger y dar respuesta a ese clima social de reivindicación generado”, sino también porque “es el momento estratégico para la posible captación de los fondos necesarios”.

Al hilo, el regidor serrano ha defendido que esta carretera es la vertiente natural que conecta la Sierra con Antequera donde se desarrolla el Proyecto Puerto Seco “en torno al que están confluyendo muchos intereses también a nivel económico” y ha recordado que el pleno de la Mancomunidad dio luz verde por unanimidad de todos los partidos políticos a una moción para reclamar el estudio que le dé un impulso definitivo a esta infraestructura.

El PSOE de Cádiz coge, pues, esta bandera que enarbola con la intención de que “las razones imperantes conduzcan al acuerdo político, al consenso en todos los niveles”, como han explicado los representantes socialistas y ha compartido el presidente de la CEC que ha mostrado “su absoluta disposición a ir donde haga falta y hacer lo que haga falta”, precisando: “Me sumo y milito en esa religión, creo que este tipo de infraestructuras no pueden estar sometidas a la coyuntura política del presupuesto de un año o del presupuesto del año pasado o del que viene. Este tipo de infraestructura se tarda siendo optimista ocho diez o doce años en tenerla suponiendo que todo fuera a favor a nivel presupuestario, a nivel político, a nivel de la cadencia también de las legislaturas, de los procesos electorales que todo lo interrumpen, siendo optimista son muchos años como para que dependa de la coyuntura de un día o del clima político de una semana o de un mes concreto”.